74天！西安灞河地標(biāo)“彩虹橋”煥新

8月23日，橫跨西安灞河的標(biāo)志性建筑——灞河2號(hào)橋“彩虹橋”全橋斜拉索更換工程正式完工。

經(jīng)過(guò)74天的封閉施工，這座主塔采用橢圓拱形塔，自重曾創(chuàng)下國(guó)內(nèi)混合梁斜拉橋紀(jì)錄的“網(wǎng)紅打卡地”，由中鐵二十局二公司、中鐵長(zhǎng)安重工公司成功完成82根斜拉索的“外科手術(shù)式”分段更換，同步植入智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，以嶄新姿態(tài)恢復(fù)城市通途。

精密“手術(shù)” 守護(hù)地標(biāo)“筋骨”

灞河2號(hào)橋“彩虹橋”正式通車(chē)（張文 攝）

灞河2號(hào)橋全長(zhǎng)480米，是連接浐灞國(guó)際港與廣運(yùn)潭風(fēng)景區(qū)的重要通道。其獨(dú)特的白色飛虹造型和雄偉的鋼塔結(jié)構(gòu)，已成為西安市民心中的城市風(fēng)景線。隨著時(shí)間推移，作為橋梁“生命線”的斜拉索出現(xiàn)材料腐蝕與性能衰減。

為確保地標(biāo)建筑安全耐久，施工團(tuán)隊(duì)采用“外科手術(shù)式”分段更換方案。工程分上游、下游兩個(gè)階段有序推進(jìn)。施工人員憑借精湛技藝和專業(yè)設(shè)備，精準(zhǔn)拆解并更換了累計(jì)重達(dá)171.08噸的舊斜拉索，同步安裝82根斜拉索及20套外置阻尼器，保障了橋梁結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定與安全。

智能升級(jí) ?賦予橋梁“感知”

灞河2號(hào)橋“彩虹橋”纜索換新（張文 攝）

本次換索工程不僅是一次“舊換新”，更是一次面向未來(lái)的智能化升級(jí)。工程創(chuàng)新安裝16套智能纜索系統(tǒng)，在斜拉索內(nèi)部布設(shè)先進(jìn)傳感網(wǎng)絡(luò)，如同為大橋裝上“末梢神經(jīng)”。新纜索可實(shí)時(shí)感知索力變化、銹蝕監(jiān)測(cè)及環(huán)境溫濕度等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，并無(wú)線傳輸至后臺(tái)監(jiān)控中心。

“這徹底改變了以往依賴人工定期檢測(cè)的被動(dòng)模式?！痹摴こ碳夹g(shù)負(fù)責(zé)人表示，“現(xiàn)在可以24小時(shí)在線監(jiān)測(cè)每根纜索健康狀況，任何細(xì)微異常都能被系統(tǒng)捕捉并預(yù)警，實(shí)現(xiàn)橋梁養(yǎng)護(hù)從‘事后補(bǔ)救’向‘事前預(yù)防’轉(zhuǎn)變?！痹撓到y(tǒng)為大橋建立起長(zhǎng)效健康監(jiān)測(cè)與預(yù)警機(jī)制，顯著提升安全系數(shù)和耐久性。

“彩虹”重啟 暢通城市脈絡(luò)

夜色下的灞河2號(hào)橋“彩虹橋”（張文 攝）

除核心換索與智能升級(jí)外，工程還實(shí)施了多項(xiàng)功能提升措施，重新敷設(shè)5960米亮化工程燈帶，保障“彩虹橋”夜間景觀魅力。全橋新增960米高標(biāo)準(zhǔn)防撞護(hù)欄，提升行車(chē)安全防護(hù)等級(jí)。在主橋鋼箱梁上科學(xué)增設(shè)4處檢修人孔，為后期養(yǎng)護(hù)檢查提供便利。

據(jù)了解，該工程不僅消除了原有斜拉索的潛在安全隱患，更通過(guò)智能化手段和配套設(shè)施完善，將橋梁安全等級(jí)、耐久性和可維護(hù)性全面提升。其在獨(dú)塔、半漂浮體系的斜拉橋“外科手術(shù)式”換索和智能纜索系統(tǒng)集成應(yīng)用方面的實(shí)踐，為我國(guó)同類型大跨度橋梁養(yǎng)護(hù)維修提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)支撐。

灞河2號(hào)橋“彩虹橋”方便市民通行

“看到圍擋拆除，‘彩虹橋’煥然一新，真讓人高興！以后去會(huì)展中心或廣運(yùn)潭更方便了?！备浇用窭钆啃老驳乇硎?。這座承載市民記憶與城市活力的“彩虹橋”，正重新融入西安城市交通網(wǎng)絡(luò)。